Candidatos autárquicos da CDU a vários concelhos do Grande Porto saíram esta terça-feira de uma reunião com a Comissão de Trabalhadores (CT) da STCP preocupados em relação os projetos da empresa até 2030 e a possibilidade de redução de carreiras.
Candidatos autárquicos da CDU a vários concelhos do Grande Porto saíram esta terça-feira de uma reunião com a Comissão de Trabalhadores (CT) da STCP preocupados em relação os projetos da empresa até 2030 e a possibilidade de redução de carreiras.
No final da reunião, que decorreu esta manhã, os candidatos às câmaras de Matosinhos, Maia, Vila Nova de Gaia, Valongo e Porto defenderam a necessidade de consolidar, reforçar e programar o alargamento da Sociedade de Transportes Coletivos do Porto (STCP) para servir a população dos seis municípios onde opera (Porto, Matosinhos, Vila Nova de Gaia, Maia, Gondomar e Valongo) e projetar a possibilidade até do seu alargamento na Área Metropolitana do Porto (AMP).
No entender dos candidatos, este caminho só é possível a partir da resolução dos problemas com que a empresa se debate, designadamente a necessidade de “mais viaturas e de mais trabalhadores, em particular de mais motoristas”.
Em declarações à Lusa, o candidato da CDU à Câmara de Matosinhos, José Pedro Rodrigues, disse que, pelas contas apresentadas pela CT da STCP, “são necessários cerca de 1.034 trabalhadores para assegurar os níveis de serviço ótimos e esse número ainda não foi alcançado, faltam cerca de 20 motoristas”.
“São números que são decisivos para dar estabilidade ao serviço, para diminuir as falhas de operação e os serviços suprimidos, que é o que causa transtorno e desgaste na população e falta de confiança no transporte público, e essa é uma necessidade imediata”, referiu.
O vereador, que encabeça a lista da coligação PCP/PEV à Câmara de Matosinhos nas eleições de 12 de outubro, considerou ainda que, face “às dificuldades que a rede Unir tem sentido na maior parte dos municípios para prestar um serviço de qualidade às populações, é necessário refletir sobre a necessidade de encarar a STCP como operador interno da Área Metropolitana, assegurando a gestão do transporte público”.
Atualmente, salientou, o que se ouve nas paragens são “queixas enormíssimas em relação a supressões sistemáticas de serviços, uma ausência de fiscalização total durante meses, desde que o contrato começou a operar até agora” em relação ao operador privado rede Unir.
“O extraordinário é que, sabendo dos problemas, estes municípios aprovam um plano a 10 anos que faz com que a STCP mantenha os níveis de serviço que tem hoje, sabendo-se através dos relatórios da empresa, que são suprimidas carreiras por falta de trabalhadores”, apontou.
Joana Rodrigues, candidata da CDU à Câmara da Maia, afirmou que neste município há também problemas de falta de serviço, em particular no que se refere às freguesias mais periféricas.
“Realmente uma das soluções será colocar mais linhas, mais horários, mais serviços nessas freguesias e colocar a STCP como o operador dessas linhas, porque há uma clara diferença entre o que é o serviço prestado pela STCP, a nível de qualidade e de conforto, e o serviço prestado por outros operadores, por operadores privados”, acrescentou.
André Araújo, candidato da CDU à Câmara de Vila Nova de Gaia, defendeu que é preciso resolver as “trapalhadas” da Rede Unir no concelho.
“E nesta reunião com a Comissão de Trabalhadores da STCP ficou muito claro a opção política de estagnação da empresa”, designadamente no que se refere a Gaia, um concelho com 300 mil habitantes que necessita de “uma oferta de transporte público coesa, forte, robusta”, considerou André Araújo.
Comparando o serviço prestado pela STCP à liga dos campeões e o da rede Unir aos campeonatos distritais, André Araújo exigiu que Gaia possa contar com “um serviço de qualidade, de segurança, de conforto e não ficar refém de autocarros com pouco conforto, com pouca fiabilidade e com pouca segurança”.
Na rede Unir, no lote Norte Nascente (Santo Tirso/Valongo/Paredes/Gondomar) opera a Nex Continental, no Norte Poente (Póvoa de Varzim/Vila do Conde) a Porto Mobilidade, no Norte Centro (Maia/Matosinhos/Trofa) a Vianorbus, no Sul Poente (Vila Nova de Gaia e Espinho) a Transportes Beira Douro e no Sul Nascente (Santa Maria da Feira/São João da Madeira/Arouca/Oliveira de Azeméis/Vale de Cambra) a Xerbus.
