Em 15 de setembro entrou em vigor a proibição de veículos pesados sem destino às cidades do Porto ou de Vila Nova de Gaia na Via de Cintura Interna (VCI) entre as 07:00 e as 21:00 dos dias úteis.
O troço entre a Boavista e Francos da Via de Cintura Interna (VCI) do Porto, que dá acesso à Avenida AEP, teve uma redução continuada de trânsito no segundo trimestre do ano, segundo dados oficiais.
Segundo o relatório de tráfego relativo ao segundo trimestre, elaborado pelo Instituto da Mobilidade e Transportes (IMT), o pequeno troço da VCI entre Boavista e Francos, que dá acesso à Avenida AEP, autoestrada A28 e porto de Leixões, registou, face aos meses do ano passado, uma diminuição de 1,47% (menos 1.902 veículos) no tráfego médio diário mensal (TMDM) em abril, algo que se acentuou em maio (-3,74%, 5.026 veículos) e em junho (-5,71%, 7.606 veículos).
Os números estão também abaixo dos valores dos segundos trimestres de 2023 e 2024, já que este ano se registou um TMDM de 127.280 veículos em abril, 129.185 em maio e 125.508 em junho, abaixo dos 133.098, 138.560 e 136.795, respetivamente, de 2023, dos 135.931, 139.560, e 134.643 de 2024 e 129.182, 134.211 e 133.114 de 2025.
Neste trimestre já estavam em vigor as isenções de portagens para pesados de mercadorias na Circular Regional Exterior do Porto (CREP/A41), mas ainda não estava vigente a proibição da sua circulação, nos dias úteis, entre as 07:00 e as 21:00, medida implementada em 15 de setembro.
Os números deste troço são os mais expressivos, em termos de redução, em toda a VCI durante o segundo trimestre do ano, já que face ao ano passado, nos restantes troços, apenas se registaram descidas mais expressivas durante o mês de maio nos troços Freixo – Norte – Campanhã e Campanhã – Mercado Abastecedor (-3,27%, 4.253 veículos), e também no Paranhos – Amial (Via Norte), com uma redução de 3,50% (5.180 veículos).
Porém, nos primeiros dois troços, o tráfego aumentou em junho (1,51%, mais 1.852 veículos), registando-se também uma desaceleração para -1,34% (menos 1.887 veículos) no de Paranhos – Amial.
Por toda a VCI registaram-se ainda variações de subida e descida de tráfego inferiores a 3% no período em análise, havendo uma maior tendência de descida (nove troços) do que de subida (cinco troços) ao longo dos três meses.
Em 15 de setembro entrou em vigor a proibição de veículos pesados sem destino às cidades do Porto ou de Vila Nova de Gaia na Via de Cintura Interna (VCI) entre as 07:00 e as 21:00 dos dias úteis.
Esta medida, que pretende aliviar o trânsito nesta artéria, aplica-se a veículos de mercadorias com peso bruto superior a 3.500 quilos, três ou mais eixos e altura igual ou superior a 1,1 metros, medida na vertical do primeiro eixo.
De acordo com informação disponibilizada pela Câmara do Porto, existem exceções a esta proibição: os veículos abrangidos que tenham como origem ou destino os municípios do Porto ou de Vila Nova de Gaia, para operações de carga ou descarga nesses municípios, poderão circular na VCI “desde que estejam previamente habilitados através da plataforma digital disponibilizada pelos respetivos municípios”.
Como alternativa à proibição de pesados na VCI, a CREP/A41 está isenta de portagens desde o início do ano.
